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JF

Facebook: https://www.facebook.com/#!/pages/jfhautetfortcom/122387461145851

Ce blog a pour but premier de présenter la fonction de "Commissaire de piste" (travail, formation, mémo, etc...), car je n'ai trouvé aucun site qui explique ce domaine en Suisse. Voir la colonne de droite sous "Documents course".
Sous le premier lien dans "Actualité !" vous y trouvez également les différentes inscriptions aux courses romandes et aux formations, regroupement que vous ne trouvez nul part ailleurs.
Il est personnel et géré bénévolement, et ne fait l'objet d'aucun "soutien", si ce n'est le bouche à oreille des passionnés du milieu.

Intéressé(e) ? Je suis à votre dispo pour tous renseignements sur ce sujet. Laissez un commentaire sur le blog ou sur la > page Facebook <.


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Si des textes vous intéressent, merci de respecter son auteur en ne le copiant pas, mais en utilisant le "lien permanent" inscrit en dessous de l'article, idem pour les fichiers pdf. Avantage, vous aurez ainsi toujours les mises à jour.

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- Commissaire de piste / Signaleur
> Dans les courses automobiles : Rallye, Course de Côte et Slalom
   - et autres extra à 4, 3 ou 2 roues, voire 0... pour se changer les idées et prendre de l'expérience
> Début d'activité en 2004
> Licence INTernationale de "Commissaire de Piste" (ASS-FIA) depuis 2005
> Licence INTernationale de "Responsable d'Epreuve Rallye" (ASS-FIA) depuis 2008
> Instructeur au cours Commissaire "Spécialisation Rallye" (AOR) depuis 2010, Chef de classe depuis 2013
   - Membre du groupe de travail pour la révision du cours de
2017
> Instructeur au cours National "Commissaire de Piste" (ASS) depuis 2016, Chef de classe depuis 2022
> Chef de Secteur à la Course de Côte Internationale de St-Ursanne - Les Rangiers depuis 2017
> Starter officiel à la Super Spéciale du Rallye du Chablais depuis 2018
> Signaleur en cyclisme depuis 2014, et équipé depuis 2015 de signalisation pour la gestion du trafic, y.c. nocturne
   (Triopan, cônes, palettes pour directionnel,...). Participation à des Trail (traversée de route) depuis 2021
> Dans le CS de Karting depuis 2020 (commissaire et responsable pré-grille)
> Historique complet > ICI <
> Activités complètes > ICI <
Historique en WRC > ICI <

Il vous fera également partager mes autres activités :

- Officiel en hockey sur glace
> Début d'activité en 2004
> Clubs (saisons) : HC Chx-de-Fds (1), HC Martigny (3), HC Red Ice (10), HC Valais Chablais (dès 2018...)
> Fonctions exercées : juge de but, banc des pénalités, chrono, feuille de match (SIHF et IIHF) et vidéo de but
> Responsable de la cabine chrono au Forum d'Octodure depuis 2011 (y.c. 6 saisons de LNB/SL)
> Saison 2023-24 : HCV Martigny (Swiss League) (ex LNB), U20-Top (ex Jrs Elites B) et HCV Martigny II (3e Ligue)
> Officiel chrono à l'ICHT - International Chablais Hockey Trophy (IIHF) de Monthey de 2015 à 2023, puis ailleurs :-(
> Historique complet > ICI <

- Sapeur-pompier volontaire
> Début d'activité en 1997
> Porteur d'appareil respiratoire depuis 2006
> Cours Route ISC (tunnels) à l'IFA : 2014 niveau I Balsthal (SO), 2015 niveau II Lungern (OW)
> Historique complet > ICI <

- Roadwatcher - Sensible à la sécurité routière
> Initiateur de la modification de la sortie d'autoroute n°10 de Lausanne-Vennes direction Vevey (A9)
   - Avant : 3 voies (2 continues + voie de gauche rabattue, à la hauteur de la sortie)
   - Après : 3 voies (2 continues + voie de droite réservée pour la sortie)
   - But : suppression du rabattement causant de nombreux et très forts ralentissements
   - Proposition transmise en 2003, réalisée en 2011 lors de la réfection générale du secteur par l'OFROU.


Comme on ne peut pas tout faire, j'ai ainsi arrêté :

> le Tambour de marche bâlois (1989-2013)
- Clique des Tambours de Finhaut (VS) de 1989 à 2005 (Membre Fondateur)
  > Secrétaire de 1996 à 1999
  > Secrétaire du C.O. de l'Inauguration des Costumes et du Drapeau en 1998
  > Vice-président de 2000 à 2001
  > Président de 2002 à 2005
- Secrétaire de la Commission Technique de l'ATFVR de 1999 à 2010 (fait Membre d'Honneur en 2010)
- Fanfare de l'Echo d'Orny d'Orsières (VS) de 2006 à 2013
- Historique complet > ICI <

> le Théâtre (1993-2000)
- Jeunes de Finhaut (VS), Jeunes de Trient (VS) et Dino Troupe Finhaut (VS)
- divers pièces durant l'école primaire, et une pour un échange linguistique au C.O., puis...
- 1993 : La séparation des races (le tambour - de Charles-Ferdinant Ramuz)
- 1995 : La banque des cœurs (le jeune homme - de Jacques Daumont)
- 1996 : La farce de l'homme mordu (un des deux hommes... - de Dominique Vilbert)
- 1997 : Bête et gentil (avec Jacky Lagger)
- 1998 : La perruche et le poulet (régie lumière et son - de Robert Thomas)
- 1999 : Le dindon (le médecin militaire - de Georges Feydeau)
- 2000 : Et oui chère mademoiselle c'était comme ça (100e de Trient en plein air - avec Georges Brasey)

> le Chant (1994-2005)
- Chœur mixte profane et religieux : ténor
- Jeunes de Trient (VS) de 1994 à 2001, Le Fleuron de Bôle (NE) de 2002 à 2005

> le Tir à 300m au Fass 90 (1994-2006, puis que pour les mentions jusqu'en 2011)
- Tir Fédéral : 1995 Thun, 2000 Bière, 2005 Frauenfeld
- Tir Cantonal : 1999 Sion
- Tir du Bas-Valais : dès 1994
- Distinction Jeune Tireur : Bronze en 1994, Argent en 1995, Or en 1996 et 1997
- Champion Jeune Tireur du Bas-Valais 1997 (unique participation)
- Distinction Militaire : degré 1 en 2001, degré 2 en 2007
- Maîtrise en Campagne 300m : Bronze en 2001, Argent en 2011
- Maîtrise en Campagne 25/50m : Bronze en 2011
- Arme rendue définitivement fin 2011

> les courses en Haute Montagne à pied sur 3 jours (2001-2006)
- 2001 : Mauvoisin - Cab. de Chanrion - Glacier d'Otemma - Cab. des Vignettes - Pigne d'Arolla (3796m) - Arolla
- 2002 : Argentière [F] - Ref. d'Argentière [F] - Col du Chardonnet (3323m) - Cab. de Saleinaz - Praz-de-Fort
- 2003 (canicule) : Zermatt - Rif. Theodulo [I] - Breithorn (4165m) - Rif. Mazzalama [I] - St-Jacques [I]
- 2004 : Annulée (météo). Remplacement 2 j. : Praz-de-Fort - Cab. d'Orny - Cab. du Trient (3170m) - Champex
- 2005 : Zinal - Cab. Mountet - Col Durand (3451m) - Cab. de Schönbiel - Zermatt
- 2006 : Blatten - Cab. Oberaletsch - Beichpass (3127m) - Cab. Anen - Fafleralp
  puis arrêt suite à des problèmes de genoux, et aux conditions alpines changeantes.
[à Sarah]

J'aime également les belles photos de locomotives. Depuis 2001, chaque année j'ai commandé le calendrier Loki. Malheureusement, devenant soporifique, j'ai pris la version historique noir-blanc en 2022, puis celui de Schweizer-Bahnen en 2023 (moins cher, mieux emballé, et plus varié dans les prises de vue).


N'hésitez pas à jeter un petit coup d'oeil dans les liens de la colonne de droite.
Si vous désirez voir les anciens articles qui ne s'affichent plus, faites-le par les archives (dans la colonne de droite)

Bonne lecture et au plaisir

Interêts

Sport, sécurité