CarburaCoeur 2026

Alors que le week-end présentait 2 manifestations caritatives, j'ai opté pour CarburaCoeur, une association qui en soutient d'autres, en faveur d’enfants malades, en organisant plusieurs événements, dont un festival à Divonne-les-Bains [F], et ce pour la 3e fois, avec notamment des baptêmes en voitures de sport et de collection, aussi bien françaises que suisses. Le Rallye du Chablais étant partenaire, c’est ainsi que des commissaires y participent pour assurer la sécurité de la piste. Comme j’ai entendu dire que l’ambiance était vraiment bien, j’ai demandé s’il y avait possibilité d’y aller.

Samedi, arrivé sur un magnifique levé de soleil, où de grosses cylindrées se font déjà remarquer sur la route cantonale, alors que l’organisateur relayait la veille des vidéos de participants faites au volant… Des choses que je n’apprécie pas du tout, que j’espérais ne pas voir, mais auxquelles je m’attendais tout de même ; en espérant que ce soit des cas isolés. La manifestation se déroule autour du lac, dont le 50% est dédié à la piste, soit environ 1700m, le reste étant utilisé comme zone de retour et de ré-encolonnement, bordée par les visiteurs, et donc limitée à 20km/h  A proximité directe, l’hippodrome et le centre équestre. Il y a 7 postes : 1 de surveillance après le départ, 5 chicanes, et l’arrivée. Apparemment, plusieurs personnes souhaitaient m’avoir avec eux, pour des zones ou fonctions particulières, mais j’ai finalement hérité du poste 1, soit le rectiligne après le départ, où il faudra principalement surveiller le public, tout en ayant un œil sur les départs, suite à des soucis l’an passé, mais la délimitation semble fonctionner, et c’est assez calme. Nous travaillons uniquement au drapeau rouge, les jaunes, bien que souhaités également, n’ayant pas été demandés plus loin. Le principe : 2 tours de reconnaissance en mode parade, suivi des baptêmes de 9h à 18h, avec une pause, où nous avons reçu un plateau grillade en poste, et durant laquelle ont eu lieu sur la zone du départ uniquement, des démonstrations de drift, et d’une Twingo équipée… d’un réacteur d’avion : la propriétaire du centre équestre a trouvé cela, tout comme nous, très intéressant… La météo quant-à-elle est idéale, avec juste un petit courant qui fait du bien.
En début de matinée, alors que ça roulait déjà, on s’est retrouvé avec un véhicule de sécurité à contre sens, solution de facilité pour gagner du temps, qui n’est que le début de façons de faire assez, dira-t-on, étonnantes… On constate très vite qu’il y a un gros manque de lignes directrices, et que la cause passe avant le sécurité ; voitures parfois pleines, avec enfant sur les genoux, où certains conducteurs en sont conscients et roulent tranquille, tout en étant au milieu des autres qui ne lâchent le pied que pour les chicanes, avec des gamins trop petits pour voir dehors, lancés avec des espaces allant de 15 à … 7 (!!) secondes, car ça bouchonne sur la zone de départ. Fin de journée à 18h25, histoire de rattraper le retard dû à des trous, et des remises en place de chicanes percutées.

Dimanche, comme deux personnes n’étaient présentes que la veille, j’ai repris leur poste, soit la 2e chicane, au milieu d’un long bout droit, sauf que les balles rondes, posées sur la tranche, sont très écartées. Plusieurs ne passeront qu’avec un léger freinage, et 3 sans lâcher le pied du tout ; autant dire qu’il ne faut pas se louper… Sur le bord gauche, une barrière blanche en plastique de délimitation pour les chevaux, séparant un chemin d’accès parallèle à la piste, et restant ouvert aux voitures et aux piétons ; il a donc fallu avoir un œil sur la zone en entonnoir à l’arrière de la chicane, afin que personne ne s’y arrête, car l’organisateur n’y a mis aucune signalétique, et avec les vitesses de passage, autant dire que… De plus, la barrière en plastique, si percutée en latérale, pourrait faire beaucoup de mal, puisque tout le monde roule fenêtre ouverte. Côté ciel, le soleil est bien là, mais le courant se fait bien sentir sous le parasol, j’ai donc gardé un pull. Fin de journée une fois de plus à 18h25, notamment suite à un crash moteur, après quoi je me suis désisté pour le souper offert par notre partenaire, car usé, et ne voulant pas rentrer à pas d’heure.

Bilan… décevant. Si la cause et le principe sont bons, la mise en application est très largement sous-estimée et sous-préparée, vis-à-vis de la piste et de tout ce qui s’y rattache, et heureusement, aucun incident. Après ce que j’ai vu, mais aussi entendu (…), durant ces 2 jours, je n’ai pas pu apprécier cet événement à sa juste valeur, qui n’est en l’état, clairement pas sécu.

A noter que la 4e édition n’est pas encore garantie, car un projet prévoit le réaménagement du tour du lac en zone végétalisée.

www.carburacoeur.com

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Prochaines participations :

29-30.08 – CCôte Oldtimer Moto Corcelles-le-Jorat
11-13.09 – Downhill Verbier
20.09 – CCôte Les Paccots
02-04.10 – Alpine Challenge
10.10 – Karting Wohlen