Alpine Challenge 2026

L’Alpine Challenge, qui n’avait pas eu lieu l’an passé suite au cumul d’organisation avec le E-Chablais, continue de voyager. Après 6 éditions à Villars, il s’était par la suite déplacé au Brassus, à Crans-Montana (sous la neige) puis à Gruyères (sous le 0°C), pour rejoindre cette année Champéry, à l’occasion de sa 10e édition sous la main du Rallye du Chablais, à nouveau en mode navigation. La météo s’annonce un peu plus fraiche, et incertaine durant les fins de journée.

Vendredi, le rendez-vous est à 16h en fin d’après-midi à St-Maurice. Après prise du matériel (et de toute taille), la mission du jour est à Champéry, pour l’arrivée du prologue. Je suis avec une collègue qui ne sera là que 2 jours. Côté concurrents, ils sont 21. Après avoir récupérer les clefs des logements, arrivée sur la place de la télécabine pour fermer une ligne de parking vide en la banderolant, et en y installant les panneaux du parc fermé, puis notre poste. Devant être opérationnel à 18h05, j’ai par la suite effectué le pointage, et la collègue le parcage. A 19h30, soit 15 min après l’heure de passage théorique du balai, nous avons fermé le poste, alors qu’un concurrent manquait encore à l’appel.

Samedi, le rendez-vous est à 7h. A 8h, direction la France, sur les routes du Rallye du Mont-Blanc. Nous passons Morgins, Châtel, Abondance, le Col du Corbier, avec ses multiples épingles aussi bien d’un côté comme de l’autre, pour après 1h de route, atteindre le village du Biot, et prendre devant l’établissement dans lequel se fera la pause des équipages, le CH 2 d’entrée de regroupement, opérationnel pour 9h20. Pour ma part, j’effectue le pointage, et ma collègue, après lui avoir expliqué le principe du regroupement, effectue l’attribution de l’heure de sortie.
Vers 11h, et alors que les collègues du CH de sortie en ont également terminé, nous continuons ensemble en direction de Morzine pour rejoindre le Col de l’Encrenaz, à 30’, où nous effectuons notre pause de midi, dans l’établissement qui accueillera les concurrents pour la leur de l’après-midi, et cela dès 14h20 pour le CH 6. Nous sommes à 1430m d’altitude, avec quelques mini goûtes de pluie au moment de sortir la table. Vers 16h, démontage du parc que le restaurateur avait fait réserver en bonne et due forme à la mairie, puis retour par les mêmes routes. Le soir, on m’a proposé un changement de mission pour le lendemain, que j’ai accepté.

Dimanche, ma collègue n’étant plus là, je devais fonctionner avec 2 autres personnes au regroupement de Montreux, puis aider au parcage à l’arrivée finale. Comme le navigateur de la voiture balai a dû rentrer la veille pour des raisons de santé, j’ai pris sa place, dans le but d’effectuer le ramassage des lettres CP. Gagnant ainsi 1h de sommeil, c’est pour moi une première que de naviguer en réel avec un roadbook dans les mains. Comme nous savions où elles avaient été placées, la concentration s’est focalisée sur la navigation, mais il a fallu parfois déjouer les plans diaboliques de la Direction de Course. Tout a bien roulé, si ce n’est quelques erreurs dans le descriptif de l’emplacement de certaines lettres, qui nous ont fait faire quelques retours ou marches arrière, inutiles ou pas d’ailleurs. Durant la première section, débutée vers 9h10, soit avec une marge vis-à-vis du dernier concurrent, nous avons dû prendre en charge un équipage en panne, en les amenant à la gare, ceux-ci voulant absolument rentrer et revenir avec leur voiture du quotidien, afin de rejoindre le repas final ; autant dire qu’ils ont adorés l’organisation et ne voulais pas finir comme ça. Nous avons ainsi perdu une 30aines de minutes, que nous avons récupéré en partie en fin de matinée, en prenant un bout d’autoroute, vu qu’il n’y avait rien à récupérer dans la région. Arrivé au pointage vers 11h30, les équipages n’étant pas encore tous partis, nous avons pu faire une petite pause, alors que la météo est lourde. La promenade du matin est passée, en gros, par Troistorrents, Choëx, Bex, Gryon, Villars, Panex, Aigle, Villeneuve, et Montreux.
La mi-journée nous a mis sur la route du retour, soit Villeneuve, Noville, Chessel, Muraz, Val d’Illiez, et après avoir récupéré ma voiture au logement, nous avons rejoint les hauts de Planachaux vers 13h30 alors que le dernier CH était encore en cours de rangement, suivi de la réédition du matériel et du repas final, durant lequel, les précipitations sont belles et bien passées.

Fin d’un chouette week-end en mode balade, chanceux avec le temps, tout en fonctionnant des deux côtés du rallye, avec 1 CH, 2 CH d’entrée de regroupement, et une demi-journée de navigation qui m’a beaucoup plu.

www.alpinechallenge.ch

A Dominique
A Claude

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Prochaines participations :

10.10 – Karting Wohlen
11.10 – Trail Les Défis des Chalets St-Maurice
17-18.10 – Fête de la Châtaigne Fully
29-31.10 – Rallye du Valais