Course de Côte La Roche - La Berra 2026

La Course de Côte a débuté en Romandie avec la Roche - La Berra, et promettait une météo parfaite pour ma 10 sortie de la saison.

Samedi, je prends possession de mon poste, soit l’intermédiaire, avec la même collègue que les deux années précédentes, et mise à part aux Rangiers, c’est une situation plutôt rare, et fort réjouissante au vue des différentes missions affectées au poste. La vue est parfaite, car il semblerait qu’un élagage des arbres en bord de route ait été fait en amont, alors qu’en aval, seul un petit feuillu peu gênant est présent, et qu’en plus, il n’y a étonnamment aucune publicité sur la zone. Nous allons ainsi et comme de coutume, gérer principalement les bus navette et le drapeau rouge, et tout ce qui en découle.
Très rapidement, un véhicule va s’arrêter en sécurité suite à une panne. Toujours en 1er essai, une formule est sortie violemment au poste suivant, et nous l’avons présignalisé, alors qu’un second accident a eu lieu en même temps à la chicane d’arrivée. Le médecin ayant été demandé sur les deux emplacements, l’horaire en a pris un coup. Après la pause, et malgré plusieurs autres incidents sur le parcours, le 3e essai a pu aller à son terme. De notre côté, 4 bottes de paille ont été touchées, 2 ont dû être remplacées.

Dimanche, il y a eu un peu plus de travail, mais surtout pour les cuisses, en devant remplacer 6x les bottes, dont une éclatée mais heureusement dans la fourre, 2 balayages à la corde, y.c. 1 pavé sorti de terre. Un drapeau rouge a été déployé suite à une panne sur le haut du parcours, et nous avons stocké celui qui s’était déjà arrêté chez moi à Bure ; après les freins… une durite. Il a également fallu prendre en charge un pilote ayant été drapeauté par erreur, le poste en question ayant précipité, alors qu’il n’était pas le dernier avant l’incident, qui en plus n’occasionnait aucune gêne. Côté météo, le top, beau et chaud, avec un petit courant bienfaisant qui n’a pas mis en péril la tonnelle, que je dois rehausser en aval suite à l’inclinaison du talus.

La question sécurité : pourquoi un concurrent peut-il déverser volontairement du liquide sur la piste, au lieu de le contenir à bord ?
La bonne idée : alors que l’on devait assurer le croisement du trafic, la dernière voiture d’une colonne d’organisation a pris l’épingle par la gauche sans ralentir, me fonçant dessus… m’évitant de justesse, et sans ralentir pour autant… J’ai moyennement apprécié…
L’amélioration nécessaire : permettre à tous les usagers de descendre la piste entre la fin de la course et l’ouverture du parc fermé, surtout si personne ne débute le démontage de la piste, car c’est nous qui prenons les critiques.

Très bon week-end, comme souvent ici.

www.courselaberra.ch

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Prochaines participations :

20-21.06 – Slalom Chamblon
04-05.07 – AutoCross Bure
11-12.07 – UCI Gran Fondo & Gravel Suisse Villars
25-26.07 – CCôte Anzère
31-01.08 – Running & Cyclosportive du Valais